4 juli

Geplaatst: 11 juli 2014 in Reis UK zomer 2014

Net terug van een weekje Normandië en morgen vertrek ik al met de fiets naar UK. Dat wordt nog snel wat laatste inkopen doen. Samen met mijn compagnon rij ik nog snel even naar de A.S.Adventure voor enkele overlevingsmaaltijden, je weet immers nooit hé :p Ik heb ervoor gekozen om een oude (post)transportfiets te gebruiken, weegt wel wat maar is erg robuust. Thuisgekomen pak ik mijn fiets zorgvuldig in en overloop nog een aantal keer de paklijst. Een weging toont dat de fiets inclusief bagage 33kg weegt, dat wordt trappen!

100_4979

100_4985

Om 6u gaat mijn wekker af na een zeer kort nachtje slaap, het zal wel de spanning zijn van de aankomende reis die hiervoor zorgde. Nog snel enkele boterhammen opeten en tegen 6.45 vertrek ik met de volgeladen fiets naar mijn fietscompagnon. Tegen 7u kom ik daar aan en al gauw gaan we op pad, ons avontuur kan beginnen! De eerste kilometers leggen we er al direct de pees op en voor we het weten zijn we al in Brugge. Het weer is ons niet zo gunstig gezind, een constante miezerregen zorgt ervoor dat we algauw goed nat zijn. Voorbij Brugge komen we algauw in een polderlandschap waar een fikse tegenwind ons al direct duidelijk maakt dat het geen vanzelfsprekende reis zal worden. Af en toe stoppen we eens 5 minuten om een banaan of een stuk chocolade te eten maar het tempo blijft strak. Tussen Oudenburg en Leffinge eten we nog een paar boterhammen waarbij een nieuwsgierige vrouw even een babbeltje komt slaan om te vragen waarheen de reis gaat. Dit wordt de eerste van nog talrijke ontmoetingen die we deze reis zullen tegenkomen. Tegen halftwaalf arriveren we in Koksijde waar de grootouders van mijn compagnon wonen. Ondertussen helemaal natgeregend zijn we blij even in de warmte van een huis te zijn. Wanneer de gastvrouw ons dan nog heerlijke bouletten in tomatensaus voorschotelt, zijn we weer helemaal aangesterkt. We vertrekken weer en passeren al snel de grens. De zon komt ook weer piepen en de moraal stijgt weer snel. Na een goed uur fietsen komen we aan in Duinkerke waar we nog snel wat proviand inslaan. Wanneer we erna door de dokken fietsen met een erg strakke tegenwind wacht ons plots een erg onaangename verassing. Onze uitgestippelde route verliep langs een pad langs de zee die werd afgesloten wegens de harde wind. Hierdoor dienen we een heel eind rond te rijden en dwars door het drukke Duinkerke. En laat Duinkerke nu net eens één van de meest fietsonvriendelijke steden zijn die we beiden al gefietst hebben. Amper fietspaden, veel te druk verkeer, stinkende uitlaatgassen en eindeloze straten, ‘Dunkerque is surreal’ zou een fietsende Engelsman ons later beamen.

100_4990

Wanneer we eindelijk door Duinkerke zijn rest ons nog een 15tal kilometers vooraleer we aan de ferry zijn. Het is fietsen door zowat het meest ongure landschap dat we ooit zagen. Stinkende rookpluimen, vervallen panden, immens grote fabrieken en dat alles onder een ondertussen loodzware zon, wat een tegenstelling tot deze ochtend. Eindelijk zien we in de verte de ferry opdoemen. We gaan snel het kantoor binnen om onze tickets te kopen. Online kost een ticket €20, echter vonden we het te riskant om op voorhand een ticket te kopen daar we niet zeker waren wanneer we hier zouden geraken. Toen we aan de balie te horen kregen dat we plots €40 moesten betalen hiervoor vielen we toch wel even achterover, wat een afzetprijs! Toen we weer buitenkwamen laveerden we tussen de zware veertigtonners en stelden we ons in onze lane, we dienden nog een goed uurtje te wachten op de ferry van 18u en besloten de doorstane emoties even door te spoelen met een geutje whisky. Wanneer de boot arriveerde mochten we als eerste aan boord, op naar Engeland!

100_4996

Om 19u plaatselijke tijd arriveerden we in Dover en zochten we ons zo snel mogelijk een uitweg tussen het zware vrachtvervoer door. Het was ondertussen erg hard beginnen regenen en we zochten dan maar even beschutting in een bushokje langs de kust. Na een kwartiertje hadden we genoeg van het wachten en besloten we dan maar om er gewoon voor te gaan. Als bij wonder nam de bui algauw in intensiteit af tot ze helemaal stopte. We begonnen vol goede moed aan de beklimming van de kliffen om uit Dover te geraken. Dat viel niet mee wegens het gebrek aan versnellingen op mijn transportfiets. Wanneer we ter hoogte van Dover Castle waren, werden we echter beloond met een erg mooi uitzicht over de kliffen. We besloten het binnenland binnen te duiken op zoek naar een kampeerplek. We reden verder over het glooiende landschap met afwisselend hevige beklimmingen en duizelingwekkende afdalingen. In de buurt van Martin Mill vonden we een mooi afgelegen plekje waar we onze tent opsloegen. Het begon ondertussen duister te worden dus begonnen we direct aan ons avondpotje, knorr-soep als voorgerecht en erna een pasta karbonade. Meteen was ons nieuw gasvuurtje ook uitgetest en goedgekeurd. Vlak na het eten begon het alweer te regenen en kropen we dus maar in de tent. Hier nuttigden we nog een biertje om erna in te dommelen.

100_5017

Het was een typische Engelse ochtend, het had heel de nacht geregend en het zag er naar uit dat het nog wel even zo zou doorgaan ook. Vandaag stond Canterbury op de planning. Hopelijk zou het snel opklaren, dachten we toen we onze fietsen in de gietende regen inpakten. We gingen snel op zoek naar de dichtstbijzijnde winkel om wat proviand in te slaan. Na een uurtje stopte het plots met regenen waarna we besloten om direct van de gelegenheid gebruik te maken om ons ontbijt te nuttigen. Boterhammen met choco en een banaan zorgden weer voor de nodige energie. Die energie konden we zeer goed gebruiken want het parcours was op zijn minst geaccidenteerd te noemen, de ene heuvel na de andere dienden we te beklimmen wat ervoor zorgde dat onze snelheid erg terugviel. Na een poosje begon het weer te regenen en bovendien stond er een stevige wind. We vonden plots bordjes van een fietsroute die naar Canterbury ging, deze besloten we dan ook unaniem te volgen. Echter zijn de Engelsen wel erg karig met fietsbordjes waardoor we deze halverwege kwijtspeelden. We besloten dan maar op ons oriëntatie te vertrouwen en gewoon te blijven fietsen. Meermaals passeerden we een pub die telkens wel erg verleidelijk leek om even te stoppen. Uiteindelijk besloten we dat een goede ‘pint of bitter’ ons wel deugd zou doen en stopten we aan de ‘Mermaid Inn’.  Een erg gezellige pub tot de nok gevuld met de plaatselijke bevolking die hier hun zondag doorbracht. Wanneer onze halve liter gerstenat op was, was het ondertussen ook gestopt met regenen en straalde ons zelf een zonnetje toe.

100_5020 100_5023

We vatten onze tocht terug vol goede moed aan en kwamen al gauw in de buurt van Canterbury. Het was inmiddels al halverwege de namiddag en we hadden nog niet echt een middagmaal genuttigd dus nog snel even gestopt om een pot noedels te maken voor we de stad bezochten. In Canterbury hebben we even de toerist uitgehangen en de kathedraal bezocht.

100_5042 100_5048

Bij het buitenrijden van Canterbury vonden we een nieuwe fietsroute, de Pilgrims cycle trail die ons uiteindelijk tot in Ashford zou brengen. Het mag ook eens gezegd worden als het goed is, dit was echt een fantastische route. Praktisch de helft slingerde via onverharde paadjes langsheen meren en tussen de schapen. De avond begon ondertussen te vallen en ergens tussen Canterbury en Wye vonden we een mooi plekje in het bos waar we onze tent opsloegen. Na een stevige maaltijd maakten we nog een wandeling door het bos waarbij we algauw belaagd werden door de vele muggen. Deze dreven ons al snel in de tent waarbij we nog nagenoten van de avond met een biertje.

100_5054

Het beloofde een mooie dag te worden, de vogels tsjirpten ons wakker terwijl de zonnestralen de tent lekker opwarmden. De gezwollen muggenbeten op mijn benen konden de pret niet bederven. We pakten onze fiets in en konden niet wachten om op pad te gaan. De fietsroute vervolgde op een onverhard baantje glooiend door bossen en weiden. Hierbij hadden we schitterende vergezichten over het rurale landschap van Kent. Na een tijdje fietsen merkte mijn compagnon op dat het voor hem plots wel erg zwaar werd, een blik op zijn achterband en alles werd duidelijk, een leegloper. Gelukkig waren we voorzien van een reserve binnenband en konden we vrij vlot weer verder. Vrij snel naderden we Wye, een erg pittoresk dorpje waar we de plaatselijke supermarkt stroopten voor een uitgebreide brunch. Bij het buitenrijden van Wye passeerden we een staaltje typische Britse humor, een verkeersbord die erop duidde dat je diende op te passen voor oude mensen.

100_5075 100_5082

We vervolgden de fietsroute richting Ashford waarbij we onderweg nog even een babbel sloegen met een vriendelijke dame die vroeg vanwaar we kwamen. Toen we ons relaas vertelden, merkte ze fijntjes op: ‘You guys are mad’. Ondertussen waren we al dicht bij Ashford genaderd, de rustige plattelandsgeluiden moesten weer plaats ruimen voor de drukte van een stad. In Ashford aangekomen kozen we ervoor om even uit te rusten in het stadspark, onder de stralende zon genoten we van een fris drankje.

100_5076

Na dit intermezzo bezochten we Ashford zelf en genoten we van een espresso in de plaatselijke koffiebar. We kochten ook nog een nieuwe reserve band en vertrokken weer op pad. We waren nog maar enkele kilometers aan het rijden als mijn compagnon zijn achterband plots met een luide sisser leegliep, een stukje glas was de boosdoener ditmaal. Geen probleem dachten we, we hadden toch net een nieuwe band gekocht. Echter waren we net iets te enthousiast met het oppompen van de nieuwe band want plots scheurde het darmpje van onze pomp. Op dat moment stopte een wagen naast ons en vroeg als alles oké was. We vertelden dat onze pomp het net begeven had maar dat we het wel zouden oplossen met duct tape. ‘Niets van’; zei de Engelsman,’steek je fiets in de koffer en kom maar mee naar mijn huis’. Mijn compagnon stapte in de wagen en ik fietste erachter naar de woning van de Brit. Daar aangekomen bleek dat hij zelf ook al ervaring had met fietsreizen, zo was hij recent nog met zijn vrouw naar Portugal en terug gefietst. De man stelde voor om ons naar de fietsenmaker te voeren waar we een nieuwe pomp konden kopen. Zo gezegd, zo gedaan, in de fietsenwinkel kochten we een nieuwe pomp en een nieuwe band, wanneer we echter ons portefeuille bovenhaalden zei de man dat hij wel zou betalen. Zoveel vrijgevigheid waren we niet gewoon en we zeiden dan ook dat dit echt niet hoefde maar daar moest de man niets van weten, hij moest en zou voor ons betalen. Nadat we terug bij hem thuiskwamen maakte zijn vrouw ons nog een tas lekkere koffie en vertelden ze over hun fietsreis en hun filosofie dat ze graag mensen helpen omdat zij ook vaak werden geholpen tijdens hun reizen. Nadien stelden ze zelfs voor als we die nacht niet bij hen wilden logeren maar dit aanbod sloegen we vriendelijk af, we waren inmiddels verslaafd geraakt aan de lokroep van wildkamperen. We reden uiteindelijk nog een goede tien kilometer om nadien onze tent op te slaan op onze mooiste kampeerplek tot nog toe. Een immens grote weide, volledig afgelegen en aan de rand van een bos. De zon scheen nog steeds onophoudelijk waardoor we nog konden genieten van een prachtige avond. ’S Nachts zijn we zelfs nog even opgestaan om te genieten van de oneindige sterrenhemel die we er konden zien. Ondanks de pech was het toch één van de mooiste dagen tot dan toe.

100_5099

De zon verwarmde al vroeg onze tent. Het beloofde een mooie dag te worden, dachten we tenminste, het Engelse klimaat is echter erg onvoorspelbaar zouden we algauw merken. We vervolgden onze route richting Tenterden. Daar sloegen we weer wat proviand in. Vanaf hier verliep de route terug landinwaarts, maar wij wilden naar Hastings dus besloten we gewoon de grote baan naar Hastings te volgen wegens gebrek aan alternatief fietspad. Dit was echter een hoogst onaangename baan om als fietser te volgen. Niet alleen was het serieus op en neer met wel erg pittige klimmen, ook scheerde het verkeer rakelings langs ons. Dit kwam voornamelijk door het feit dat deBritten fietspaden aanleggen in de dorpjes waar de baan passeert maar geen fietspaden tussen de dorpen in. Ergens halverwege hadden we even behoefte aan wat rust en doken een zijweggetje in om onze lunch te maken. We bakten enkele worstjes en aten die op met een stokbrood en geraspte worteltjes.

100_5100 100_5106

Nadien vervolgden we terug de baan richting Hastings, maar inmiddels was het weer helemaal omgeslagen en beginnen regenen. We passeerden ook nog een dorpje met een oud treinstation waar nog geregeld een stoomtrein passeerde. Dit was de ideale plek om een koffietje te drinken en even op te warmen. Na deze pauze kwamen we vrij snel aan in Hastings. Door het slechte weer hadden we echter niet veel zin meer om de stad te bezoeken en besloten we dan maar om gewoon onze tocht te vervolgen langs de kust. Daar kwamen we nog een dame tegen van de ‘Environment Agency’ waar we nog een toffe babbel mee hadden. Haar job was om elke dag stalen te nemen van het zeewater om te kijken als het geschikt was om in te zwemmen.

100_5118 100_5124

 

Om uit Hastings te geraken dienden we weer een erg zware klim te ondernemen, het weer was inmiddels gelukkig weer helemaal omgeslagen en de zon kwam weer piepen. We passeerden een typisch Brits postkantoortje waar we een kaartje naar huis stuurden. Aangezien de benen nog goed waren en de wegen vlakker werden, besloten we om nog een stuk door te fietsen in de hoop die avond nog Rye te bereiken. We volgden een prachtige kustweg waarlangs wel honderden schapen stonden te grazen. Ook kwamen we terug op een route die naar Rye liep en waar we dankbaar gebruik van maakten. Het begon wel weer helemaal te overtrekken en ja hoor, het weer sloeg weer helemaal om en de eerste regendruppels daalden op ons neer.

100_5125 100_5127

De route ging verder langs de ‘Dumb Woman’s Lane’ door een offroad-paadje waar we onze mountainbike-skills dienden te gebruiken. Het paadje was immers bezaaid met stenen, putten, plassen en glibberige houten brugjes. Tegen valavond bereikten we echter Rye waar we alweer een erg mooi plekje vonden om onze tent op te slaan. Na een deugddoende maaltijd besloten we dat de avond nog jong was en trokken we naar de binnenstad van Rye. Na een korte wandeling doken we in de plaatselijke pub voor enkele ‘Real Ales’. Deze zorgden er alvast voor dat we een erg goede nachtrust hadden.

Het had de hele nacht erg hard gewaaid en stiekem hoopten we natuurlijke op een fikse rugwind. We wilden vandaag immers graag nog Dover halen om dan de volgende ochtend op het gemak en goed uitgerust de ferry huiswaarts te nemen. We pakten onze fiets in en gingen op pad, verder de fietsroute langs de kust volgend. Dit was werkelijk weer een pareltje van een route, verschillende landschappen wisselden elkaar af.

100_5133

 

Nu eens fietsten we op de dijk langs het strand, dan weer door een mooi onderhouden parkje of langsheen een rustig kabbelend meertje. In tegenstelling tot het binnenland waren dit zo goed als vlakke kilometers waardoor we erg vlot vooruitgingen. Voor we het wisten doemde Folkestone voor ons op met de onvermijdelijke kliffen. Vanaf nu was het gedaan met vlakke wegen, we dienden er weer alles uit te persen om bovenop de kliffen te geraken. Dit had dan wel weer als voordeel dat het uitzicht adembenemend was. In de verte konden we zelfs al Dover zien liggen. We vervolgden onze weg langsheen offroad-paadjes die over de kliffen heen slingerden. Hierbij gingen we soms in een rotvaart over de kiezeltjes naar beneden om dan weer tergend traag omhoog te klimmen. Dover kwam al snel binnen bereik en we besloten om dan al maar de tickets voor de volgende dag te gaan kopen in de haven. Hiervoor moesten we echter al een hele security-check door, het kwam blijkbaar niet veel voor dat mensen op voorhand hun tickets kochten want we kregen slechts een handgeschreven papiertje mee als betalingsbewijs. Hierna gingen we nog even Dover bezoeken en de laatste proviand inslaan voor een uitgebreid avondmaal. Nu we weer helemaal voorzien waren, klommen we weer uit Dover om een geschikt kampeerplekje te zoeken. Dit vonden we in de buurt van Dover Castle waar we croque monsieurs maakten en nog enkele biertjes dronken. We sloegen onze tent op met uitzicht op het kasteel en wandelden nog even op de kliffen om daarna onze laatste nacht in de UK in te gaan.

100_5143

De laatste dag van onze reis, altijd een dubbel gevoel. Enerzijds keken we beiden uit naar de warme douche die op ons wachtte, anderzijds hadden we echt een fantastisch avontuur achter de rug waarbij we boeiende, inspirerende mensen hebben ontmoet. Ruim op tijd kwamen we aan in de haven waar we wederom tussen de tientallen vrachtwagens dienden te laveren die allemaal zo snel mogelijk op de ferry wilden zijn. We voelden ons precies in een jungle, maar dan één waar wij het prooidier waren. Toen we in onze lane aankwamen, bleek dat we ditmaal niet de enige fietsers waren. We ontmoetten er een groepje Britse wielertoeristen die door België gingen fietsen. Ook hadden we een erg leuke babbel met Ray, een mede-vakantiefietser die vanuit Dover helemaal naar het noorden van Nederland ging fietsen voor zijn derde maal. Aangekomen in Dover besloot Ray nog een stukje met ons mee te fietsen tot aan de grens. Dit was alvast erg aangenaam gezelschap en opnieuw leerden we een erg boeiende persoon kennen. De talrijke ontmoetingen die we tijdens onze fietstrip meemaakten zorgden alvast voor een extra dimensie die je op een gewone autoreis nooit zou meemaken.

100_5148

Samen met Ray reden we Duinkerke binnen waar we in het doorgaan al geen aangename herinneringen aan hadden. Ook ditmaal viel deze doortocht erg tegen. Tot overmaat van ramp kreeg mijn compagnon opnieuw een lekke band, ditmaal zijn voorwiel. De buitenband vertoonde een scheur die we dichtten met duct tape, wat zouden we zonder doen hé. De band was snel vervangen en we raasden als een bezetene door Duinkerke, hoe sneller we uit die stad waren, hoe beter. Vlakbij de grens namen we afscheid van Ray, hij zou hier de nacht doorbrengen op een camping en de volgende dag zijn tocht verderzetten. We reden in een strak tempo verder naar Koksijde. Mijn compagnon had al geruime tijd steken aan zijn knie en besloot om nog tot in Koksijde te rijden en erna  zou zijn grootvader hem naar huis voeren. Aangekomen in Koksijde nam ik ook nog even een halfuur pauze om erna afscheid te nemen van mijn compagnon. Er restte mij nog 80 kilometer die ik met wind in de rug vlot aflegde. Omstreeks 21u in de avond kwam ik terug thuis van een werkelijk fantastische tocht!

 

Let op: Wij hebben in Engeland altijd aan wildkamperen gedaan, dit is in principe wel verboden maar wordt gedoogd indien je discreet blijft en geen afval achterlaat. Indien mogelijk vraag je best toestemming aan de landeigenaar, naar onze ervaring brengt dit geen enkel probleem mee.